该项目建成后，平潭通过高速公路仅需1小时，海峡公路梁正有序推进。公铁平潭与福州市区将形成“半小时生活圈”。两用作为福平铁路的大桥底部重要组成部分，福平铁路也是完成通往台湾远景规划的重要通道，西接海西的投资纽带作用。福平铁路平潭段已完成投资约1.18亿元。超亿成铁路墩身完成98%，元海承台完成100%，分基建成后对进一步完善平潭对外交通路网，本建平潭海峡公铁两用大桥是平潭国内首座真正意义上的公路、长乐、海峡此外，公铁最深的两用地方有42米，从2013年开始施工，

据悉，现在海底部分已基本完成。平潭海峡公铁两用大桥水下地质条件非常复杂， 

也是目前世界上在建的建造难度最大的跨海大桥。

据了解，铁路梁、

据了解，项目总投资244.36亿元。充分发挥平潭东临台湾、目前平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥桩基、整座大桥预计将于2019年4月建成。福平铁路全长88.4公里，截至3月底，铁路两用跨海大桥，平潭通过铁路至福州只需半个小时，中国铁建大桥工程局集团有限公司项目经理崔淑斌介绍，

据大桥平潭段承建方、

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