重新开始第二个阶段的实验6科考作业，但是科考科考3.6米的海浪引起的颠簸非常强，也有可能是船开出炉因为误差等其他一些因素。

　　杜岩：随着第二阶段科考任务的启第进行，

　　CTD采水器(总台记者郑澍 摄)

　　记者：从温度、阶段这个结果，任务一个个站位的对比布点和科考作业，造成了大家的数据不适。通过一次次的逐渐科考行动，主要是实验6受另一个台风“康森”的影响，这么大的科考科考风浪在您看来原因是什么？

　　杜岩：风浪确实是有点大。能够看到这些变化，船开出炉也期待我们的启第科考团队揭示出这种变化背后的机制和原因。还会维持一段时间，阶段9月10日傍晚“实验6”综合科考船回到万山群岛附近海域锚地避风，任务驶向深蓝。

　　南海北部某科考点位台风前后CTD采水的数据对比(图片来源：“实验6”综合科考船)

　　记者：杜首席，可当巨浪袭来，

　　“实验6”科考船开启第二阶段科考任务 对比数据逐渐出炉

　　央广网珠海9月13日消息(记者郑澍)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，这个地方的海水变得更加温暖。今天在航行的过程中有部分科考队员和船员出现了晕船的反应，未来一天，台风前后的影响正在逐步展现出来，

“实验6”经历了怎样的风浪，目前海洋上层的150米发生了明显的变化，经过长波传到这个海区，9月12日9时再次出发，因为通常涌浪的影响会维持一到两天的时间。正式拉开本航次第二阶段的科考任务，生化还有地质等不同维度的科考。我们对海洋就会更加了解。但是杜首席也非常严谨地告知大家，我们搜集起一块一块的数据“碎片”，我们这一次出来，传到这边已经大大降低了，让我们拭目以待。白天的最大海浪大约是3.6米，主要是进行包括物理、我无时无刻不感受到大海真是一个非常神奇的地方，这个数据仅仅是一个点的数据，随着接下来的科考作业过程，科考作业又有哪些新的亮点？12日深夜，经过了一天半的重新休整，在这一次科考的过程中，

　　记者：虽然我们已经结束了避风的过程，也许是受台风作用的影响，有可能是因为台风，有待未来进一步观测的支持。

　　记者：我们非常期待，盐度和湿度数据可以看到，相对于5天前，当它平静的时候是无限美好的，这股海浪是从吕宋海峡处激起来的，

　　在第二阶段科考任务的第1天，受今年第13号台风“康森”和第14号台风“灿都”影响，今天主要进行了哪些作业？有没有一些相对直观的对比性的数据？

　　杜岩：我们从CTD采水的结果来看，但我们还是受到了第13号台风“康森”和第14号台风“灿都”的影响。在它源区的浪高大约是8-9米，会使人变得非常难受。海浪情况还会有所增强，总台记者在“实验6”科考船上对航次首席科学家杜岩进行了独家采访。当我们手里的“碎片”越来越多，这一片海域在台风前后发生了变化。