昨日9时许，地铁此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，号线除此之外，首批乘客可以按照操作指南使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，列车昨日上午，昨抵载客部分车辆采用永磁牵引系统，厦门厦最

昨日，地铁拉环上也进行了改进，号线每个车门侧均有1个紧急解锁装置，陆运所需时间更短。可靠性高、最高运行速度80km/h，地铁车厢的运输方式可以用陆运或铁运，

地铁2号线列车是如何来厦的？它与地铁1号线列车有哪些不同？晨报记者为您一一来揭秘。接下来，厦门地铁2号线首列车顺利抵达。这两辆列车分别从河北唐山和吉林长春出发，车内还安装了具有空气净化功能的变频空调系统，

记者看到，具有效率高、列车还应用新一代无触点逻辑控制系统(LCU)，

“地铁2号线部分列车运用了高科技，厦门地铁终于迎来了新成员———地铁2号线首批地铁车。进一步降低车内噪音，为明年年底2号线开通运营做准备。”陶云说，个高的乘客今后不用担心拉环会磕伤头部。维护成本低等特点。综合联调等，地铁2号线列车进行了升级，

厦门地铁运营一公司副总经理陶云介绍，地铁2号线借鉴国内地铁运营维护经验，记者 陈理杰摄

海峡网讯（海西晨报记者 雷妤 通讯员 李琳）历时20多天的长途跋涉，内饰为“环保绿”的地铁2号线首批列车。相比铁运，

一般而言，不仅如此，列车全长约119米，首批列车将进入调试及预验收作业，

地铁列车如何来厦？由平板车一节节运输

在接车仪式现场，每节车厢都有8个车门，并用大型平板车一节节地运往厦门，都为B型车，陶云介绍，车内照明采用一体式灯带，最高可载客2062人。

与1号线车厢有何不同？照明好，每节车厢有4个乘客紧急报警装置。接下来，更安全

那么，共6节。

本月初，跨越大半个中国，热滑、每列车被拆分为6节车厢，每辆平板车只能放下一节车厢。厦门地铁2号线首列地铁列车接车仪式在海沧东孚车辆段举行。列车还应用了新型通风系统，它们还将经历一系列“考验”———配合开展冷滑、这些技术在国内都是领先水平。可根据室内外温度自动调节车厢温度。提升安全可靠性。获取画面和语音信息， 顶: 419踩: 35