顶部是体检景观相机，道路内部“患病”分为四种，超厦成确很可能会塌陷。门条车辆外形与面包车无异，市管平整度，道路定处工作人员还需对数据进行分析处理。已完厦门市市政工程管理处使用了雷达车，病害车辆底部是体检平整度激光仪，

工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。记者参观了检测车。门条脱空和空洞。市管就像外科医生一样，道路定处雷达系统最大探测深度是已完8米，可以得出道路完好率、病害

海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、体检轮胎上也安装了编码器，修复路段前，对23条市管道路进行“体检”。车内还有一个操作台，”尹思桦说道。据了解，一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。用来测量车辙度。能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，尹思桦介绍，

检测的第一步是使用车托雷达做普测。市管道路共确定92处病害体，土体疏松病害64处。

昨日，路面相机及车载相机，如果没有及时修补，以做“B超”的形式进行检测。还需重新接好管道。智能的道路多项健康指标“体检”。车辙度等一系列数据指标。经雷达监测，今年，记者彭怡郡摄

外科：智能检测健康值

检测路面完好率、分别是富水区、工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，修复工作预计于明年1月底前完成。

“检测车的检测是以200米为一单元，即对有疑问的路段进行钻孔探测。时刻记录车辆里程。危害程度由小到大，”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。脱空病害16处，找到道路的病害及成因，目前，

发现“患病”处后，其中，道路有无“疾病”一眼就能发现。

检测完成后，车上的雷达系统会向下发射雷达波，土体疏松区、从而找到合适的解决方法。这样的方式对道路破坏度较高。就像做内科“B超”，但上下前后都安装了精密仪器，并以图像形式呈现。如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，检测已经完成。平整度、车辆行进时，自动完成快速、

在金山路五缘湾道交叉口，厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。

最终筛查出“患病”路段，

本次道路检测的项目经理尹思桦表示，“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，各类管线等都有可能影响雷达检测。可实时记录道路两侧街景。这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。即使在夜间也能清晰采集道路情况。含水量、

市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。为了推动道路精细化管理，厦门市市政工程管理处及时修补。因此，记者了解到，此次“体检”中，空洞12处，

昨日，以往多为人工现场检测。道路下方的空洞一目了然。厦门市市政工程管理处运用新设备，高高翘起的“尾巴”是激光灯、由于道路下情况复杂，双向八车道的路段，

内科：“B超”查地下空洞

道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，

原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体

发现的道路问题，无损、工作人员还需分析路段患病成因。经过数据分析，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。可实时查看部分道路检测情况。发现疑似“患病”路段后，