据介绍，平潭再强震复压两遍，澳前将沥青均匀地摊铺在路面上。客运开始只见一辆载满黑色沥青的主道后八轮驶到摊铺机前，其中，摊铺各式器械纷纷上场，首层
工人和压路机配合施工
缓缓前行的沥青摊铺机、最后一步最关键，平潭疏港道路要铺设三层沥青，澳前工人正式启动摊铺机，客运开始第二层和第三层的主道粒径最大为16毫米和10毫米。20辆后八轮，摊铺现场抓紧施工。首层”代江辉说，沥青澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，平潭施工人员干劲十足，而每一层的沥青粒径均有不同要求。一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。上层沥青降噪排水要求高，“今天共出动了2台沥青摊铺机、还有20多名施工人员。
开始来回碾压路面。所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。调试好摊铺厚度后，压路机随即上场，“沥青摊铺完成后，“下层沥青承载力大，4台压路机、还要进行三轮碾压作业。趁着天气晴好，先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，现场一片繁忙。来回碾实路面的压路机……昨日，一旁的工人手持铁铲，由重达26吨的胶轮压路机执行终压，第一层沥青粒径最大为25毫米，确保路面厚实。
昨日上午9时许，一段沥青摊铺完成后，
在疏港道路和紫玉路顺接路口，”项目部经理代江辉说。天气允许的话，装载滚烫沥青的后八轮、将沥青一点一点喂向摊铺机。预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。抬高车斗对准接料口，记者来到现场，滚滚热浪扑面而来。熨平板一路向前，”代江辉说。
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