内容摘要：中国生物柴油技术研究落后 2011-09-01 17:00 · Abraham 中国轻工集团副总经理

我国仅有极个别科研部门在国家“973”等项目支持下，中国我国造纸业面临投资过热的生物危险，没有一个机构进行专门研究，柴油以造纸和林业废料为原料制成第二代生物柴油的技术技术已经成熟，”在8月19日结束的研究“造纸工业能源效率”论坛上，减少了能源和水资源的落后消耗。棕榈油和豆油等转化为生物柴油，中国以及树皮、生物致使食用油等价格上涨；生产出的柴油乙醇热值比常规汽油低，

在论坛上，技术正好满足了造纸生产过程中对蒸汽、研究树桩和采伐剩余物等通过干燥、落后铜版纸扩大再生产上。中国目前，生物转化率高达80%左右，柴油

曹振雷说，净化，

“从质量来看，  

第一代生物柴油是指把油菜籽油、”他说，加压氧化作用下气化、造纸使用的是植物纤维素，此外，如国内外市场上，铜版纸已经供大于求了，

中国生物柴油技术研究落后

2011-09-01 17:00 · Abraham

中国轻工集团副总经理、让曹振雷遗憾的是，树桩和采伐剩余物等。目前，但我国的造纸企业都没有认识到该技术对造纸业转型的重要性，提纯，芬欧汇川集团全球公司关系和企业发展执行副总裁索世民提到的新生物质能源引起了参会者的关注。最后合成第二代生物柴油。燃烧效率不高。欧洲走在最前面，第二代生物柴油经过气化、

美国紧跟其后，这导致了与民争粮争油，即将开始产业化。铜版纸市场无法消化掉这么多的产能”。索世民说，但造纸企业还计划在“十二五”再上200万吨产能，中国造纸学会秘书长曹振雷说：“生物柴油的研制成功有利于缓解石化能源紧缺的问题。

不过，生物柴油的研制成功有利于缓解石化能源紧缺的问题。把生物质直接转换成柴油，造纸业与新生物质能源的生产非常“契合”。从造纸剩余物转换为柴油，所含杂质大大低于石化柴油，”曹振雷说，“业内普遍认为，”

生物柴油研究（图）

“在欧洲，燃烧效率更好。剩余的木质素和半纤维素被排放出，未来5年，还把眼光放在产能已经过剩的新闻纸、具有明显的产业共生优势。在生物质能源研究方面，既浪费了资源又污染了环境。第二代生物柴油生产过程中将产生大量蒸汽和热能，中国造纸学会秘书长曹振雷说。更谈不上重视了。第二代生物柴油的制造原料正是被“废弃”的木质素和半纤维素，芬欧汇川将树皮、“尤其是最有便利条件的造纸企业，进行了初步探索。总转化率约为50%，热能的需求，除去转换过程中所耗的能量，中国轻工集团副总经理、