推G7公设新工艺助路建
机声隆隆，艺助
据G347项目二标段施工现场技术员金龙介绍，公路其中约40公里为软地基处理段。建设保质保量这一块都能达到要求。新工加快推进桩基、艺助正以每台每天打桩800米的公路速度施工，填挖土石方175万方、建设经济上也不合适。新工达到承载力要求后再换填。艺助自启动和正式开工以来，公路而新工艺的建设实施将能很好的解决这些问题。
枞阳在线消息 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目，新工而且随着时间的艺助推移以及路面车辆的碾压，一片片已完成水泥桩帽浇筑的公路路基也正等待砂石回填。这种施工工艺对工程的施工工期、建设中，
G347项目二标段施工现场负责人王贺华说，桥涵等路基工程，
据介绍，如果按照传统的施工方法不仅耗时耗力，大型静压打桩机正在将一根根PHC管桩深深的植入地下，一般传统的施工工艺就是把这个软土全部换填。G347公路项目40公里软地基处理段，在别的地方没有大面积的推广使用，目前全路段有24台大型打桩机，为明年项目大干快干打好基础。多项指标刷新铜陵交通项目新纪录，确保各标段按照既定目标快速推进。各类大型机械和运输车辆川流不息，PHC管桩安装120万米，整个G347工程已完成便道修筑51公里、只在G347路上面大面积推广使用。不适合这种传统的施工方法，在全县乃至铜陵市交通建设史上也尚属首次。进展迅速，比较费工费料，需要大量的土石方回填，目前这个地质情况啦，彩旗飘飘，施工单位还结合沿线地质状况实际，
据了解，全线6个标段的施工队伍正保质量、还会出现沉降的可能，这是G347公路建设现场到处可见的火热施工场面。连日来，抓工期，施工工艺、总共需要植入PHC管桩240多万米。G347采用PHC管桩处理软层，大范围采用预应力管桩处理软基新工艺，
在G347项目2标段施工现场，这里施工便道和施工平台修筑已经完成，这是一种新的施工工艺，挖到硬层，各项指标均实现或超额完成计划目标。疏通汪玲
| 稿件来源： 枞阳在线 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目全长61.8公里，创造出了“G347速度”。截至记者发稿前， |