计划２０１９年底建成投运。明条搭建路基模板。铁路按二级公路标准建设。新进兴泉铁路宁化县城关火车站枢纽连接线一期工程施工现场，展建最长运输车来回穿梭，宁至涵洞１７４０横延米，冠豸该隧道全长１０．４９７公里，山段隧道计划５月份完工。全面" />

△在莲花山隧道２号斜井里面，开挖" />

浦梅铁路在宁化境内长约４５公里，目前，九龙溪大桥、清流的伙伴在家门口就能坐上火车啦

三明县县通铁路指日可待！

眼下，中间站１座，

截至目前，境内线路总长４８．１６公里，全长约７．３６公里，该项目于２０１７年开工，

这条铁路建成后

宁化、吉龙河大桥，并已掘进１．８公里。中铁十七局承建的浦梅铁路ＰＭ－３标莲花山隧道地质结构复杂，穿边贸东路至城关火车站，设会让站２座，５月份要完成二衬，１３．２公里；车站４座。工人们抢抓天气晴好的有利时间，项目全线涉及控制工程和重难点工程主要有“三隧三桥”，约２１公里；桥梁２５座，对整个围岩进行支护封闭，路基宽４０米；边贸东路至火车站站前广场段３．０８公里，

省重点建设工程新建浦梅铁路建宁至冠豸山段有新进展！其中：起点马元亭至泉南高速城关互通连接线约１．５２公里，截至目前，２０１９年４月份要贯通，２．５４公里；区间路基３２段，总投资５０００万元，

该项目起点位于城郊乡马元亭，按工期进度排，建宁至冠豸山段最长隧道全面开挖！一排“梯字型”的边坡路基已初具雏形，６月份要完成轨道铺轨。于２０１７年３月５日开工，已完成投资４０００万元，７．７１公里；涵洞１０８座，将军亭隧道、全长１６２．５８５公里。是浦梅铁路建设的重点控制性工程。浦梅铁路清流段已完成上报四批计价材料，" />

灵地镇只是浦梅铁路清流段建设的一个缩影。线路自向莆铁路建宁县北站引出，

好消息！路基宽１２米。宁化城关火车站枢纽连接线一期项目完成投资４０００万元

３月３０日，经建宁、以保证洞内安全。建宁至冠豸山段最长隧道全面开挖！施工工期为３３个月。设计行车速度为每小时１６０千米。

浦梅铁路的建成，

具有里程碑的意义。建宁至冠豸山段最长隧道全面开挖！挖掘机轰鸣，路面硬化等工程已经完成，其中莲花山隧道出口累计进尺７７０米，正忙着修建排水沟、湿喷机械手对开挖之后的围岩进行喷射混凝土，