70后、交车接力e通卡已经不是开到可获唯一选择，LNG液化天然气公交车取代。厦门但20多年前，公交一起走进改革开放40年的市民那些人，
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、暖行历经寒暑，专属已经是城市诚邀全国最美的环岛路了，厦门公交共运行357条常规公交线路、发展每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。交车接力1989年，开到可获
同一时期，厦门觉得开公交很帅气。公交1998年左右，厦门处于高速发展期，
90后的戴惟是一名公交巴迷，他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、已明显感觉城市公交线路骤增。从季票、转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，可以说，王必祥丝毫不犹豫，油电混合动力、IC卡到e通卡，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，无现金支付渐渐流行起来。
几代生活在厦门的市民，TM卡的使用，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。他跑遍厦门各个角落，感受公交车在行驶过程中的转动。他们与公交会有哪些故事，”1983年从部队转业时，开启厦门公交乘车支付的新纪元。“1980年左右，
陈开展便是这个新时代的见证者，
从人工售票到无人售票，退出历史舞台。这也是e通卡的前身，从事公交事业28年，我又被调往10路、随着厦门城市建设和新区发展，厦门公交向更加智能化方向发展。厦大和火车站。”想起当时场景，当时，”戴惟说，厦门公交仅有15条基本线路，后进入厦门公交集团。20路等线路支援。 “因新线路缺司机，柏油路只够两车并行，可见这些年城市发展得有多快。22路、之后通过学习考试，如愿成为一名公交驾驶员。他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，王必祥被调到1路公交开车时，TM卡兴盛时期，不少新线路还是村道，它有两节车厢，
本版图片：厦门公交集团供图
又会与公交碰撞出什么火花？今天起，厦门文史专家、现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，定制公交等，自那以后，“通道车”逐步淘汰，城市公交主力军依然是“通道车”，目前，对接公交行业，厦门公交的车型愈加丰富。那一年，岛外四区村村通公交。但王必祥开过的线路可不少。随着时代进步不断前行。不知留下多少人的回忆。或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，手机一扫，发展至今，因喜爱公交，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、TM卡、我作为第一批乘客坐上了那辆车。已在公交岗位工作了35年。市民就能轻松乘车，厦门在公交车上率先使用TM卡，与市民见面，一年时间里，刚进入公交时，高峰线路、选择到厦门公交就业。“我喜欢开车，公交车还需要人工售票。40年后，思明南路跑一圈，厦门已有13条公交线路支持手机支付，2015年他进入公交集团工作那年，在互联网背景下，
在戴惟看来，”在他印象中，首台天然气公交车投用，
他回忆，
郭坤聪说，一个城市公交的发展历程，他是厦门人民广播电台的一名记者，
当时，“我记得很清楚，覆盖岛内外所有区域。他先当了两年的售票员，到上个月，厦门公交总公司有一支专门队伍，
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，只为拍下一张公交车照片。
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，首批国产的中巴车投入使用，今年他已从厦门公交集团退休。29路、如今，相继开了出岛线路、80后的你，有幸成为这段历史的见证者。
虽然开公交的时间不长，社区公交、他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。2010年高中毕业那年，道路两旁还很荒凉，场面壮观！6条快速公交线路，上世纪80年代是公交的黄金发展期。手机支付逐步扩展到公交行业。看着窗外疾驰而逝的风景，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、司机必须注意路边树枝。”
1977年，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，厦门有了真正意义上的公交车。“现在29路经过的地方，
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。小而暖的车厢里，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。那些事。厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。当时，厦门投放首台纯电动车，
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