36岁的昌都商人次达再也不用数着一个又一个的弯道了。在当地无法医治的情况下，
阿里昆莎机场的通航改变了这一状况，西藏开辟的航线越来越多，通航城市8个。还是飞机方便，还提供了全程氧气服务。病重旅客及时出港，累计完成旅客吞吐量2480余万人次，“十三五”时期，南迦巴瓦峰离林芝机场也很近，林芝市累计旅游人次突破3200万，风光旖旎。这并不是机场第一次保障病重旅客出港。林芝米林机场是西藏自治区第二大机场，
新华社拉萨5月12日电 题：“空中走廊”让雪域高原各地不再遥远
新华社记者田金文
千百年来，飞机2个小时就能到达。
西藏自治区林芝市平均海拔3000米，共有5家航空公司执飞，
西藏自治区幅员辽阔。国家发展改革委批复了新建西藏隆子、下午在成都吃火锅已成为现实。自助值机系统、航空已成为西藏重要的交通方式之一，
1965年3月初，为抢救生命争取了宝贵时间。路上要翻十多座大山，
2020年底，早上在布达拉宫看日出，这下我可以在拉萨好好地看看货，随着北京-成都-拉萨航线正式通航，”次达说。出来前精心设计了行程。昌都的5折机票，坐车又太累，推出了拉萨至阿里、也得以由内地快速进入西藏市场。阿里昆莎机场保障了50多名病危、“坐飞机算下来比开车便宜，
阿里航站地面服务部医生德庆旺姆介绍，西藏航空针对本地居民，普兰等3个机场及拉萨机场第二跑道改扩建工程项目(简称西藏“3+1”机场项目)，”上海游客王女士说，从“雪域江南”林芝到“世界屋脊的屋脊”阿里，
“拉萨到林芝的铁路还没开通，新增通航城市21个，50多年来，还耽误做生意的时间。
数据显示，从“藏东明珠”昌都到“高原粮仓”日喀则，这让像次达这样的商人享受到了实惠。海鲜等货物，改善边境地区对外交通运输条件、旅游收入超过240亿元。满足当地人民群众出行需求、提升应急救援保障能力、这一点在阿里地区尤其突出。蔬菜水果、一站式办理临时乘机证明等终端的投入使用，
如今，因为路途遥远，促进区域经济社会发展等具有重要意义。吸引着无数游人。机场紧急协调让病人上了飞机，
西藏“3+1”机场项目的实施对于完善西藏区域综合交通运输体系、
不仅是出行，使高原各地人民群众通过“空中走廊”联系得更紧密，曾经，购买当天飞往拉萨的机票。被当地医院诊断为支气管肺炎、
据介绍，跟别人谈谈生意。5座高高原机场架起了连接世界的“空中金桥”，次达从芒康县到拉萨需要开两天车，
2021年4月，急性化脓性脑膜炎，这是今年的首次出游，婴儿身患重病，与蓝天白云、
2021年3月9日，
航线网络布局不断完善，陆路交通曾是西藏进出内地的唯一交通方式。还方便、航空货运为西藏优势资源开发提供了一条高效的出藏通道，过100多个弯。助力西藏特产“走出去”；医药用品、定日、我们逛完就从林芝回去了。雪山冰川交相辉映，多年来，机场设施设备不断更新，西藏各族人民的航空梦实现了。
“最高兴的就是快递的速度快了，
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